pa da te dopolnim...kljub temu če si ddv zavezanec imaš pravico do vračila trošarine, ker sta to dve različni obliki obdavčitve...

se opravičujem, gledaj sem post na prvi strani

Simon MS je napisal/a:

lahko tudi omenite koliko goriva letno porabite za kmetijske stroje...mi ga porabimo cca 8000

11700 letos

Edo_81 je napisal/a:

Kazen, če imaš kurilno olje v delovnem stroju je 200 eur-toliko kot prišparaš v enem letu, če ne točiš nafte....

če maš sam en traktor pol pršparaš res tok mal, da se ne splača reskirat. če maš pa recimo 3 traktorje, ki nardijo okol 1000 ur na leto (skupaj), pa je prihranek na hitr izračunan več kot 1500 eur na leto, kar pa v končni fazi ni tok mal.

p.s. samo glasno razmišljanje...

FFarmer je napisal/a:

če maš sam en traktor pol pršparaš res tok mal, da se ne splača reskirat. če maš pa recimo 3 traktorje, ki nardijo okol 1000 ur na leto (skupaj), pa je prihranek na hitr izračunan več kot 1500 eur na leto, kar pa v končni fazi ni tok mal. p.s. samo glasno razmišljanje...

Sej vsi samo razmišljamo...Pa dejmo še tako, da si DDV zavezanec, pa trošarino nazaj potegneš, pa če še dohodnina po dejanskih stroških in prihodkih ali pravna oseba, ki se ukvarja s kmetijsko dejavnostjo, ugotoviš, da je D2 skoraj cenejši kot kurilc...da ne omenjamo filtrov in ostalih vzdrževalnih jajc v zvezi s čistostjo goriva...

zetor 5011 je napisal/a:

POznam primer ko so prišli na njivo in so pač enemu zancu vn potegnili nafto, sosed je bil pa isti čas na polju in je hitro šel domov(mel je kurilca) in doma čistil filtre, kestl,... Sepravi poskušal ga je sčistiti. KEr pa so ga cariniki prej vidli, da je bil napolju so šli k njemu domov in mu v filtrih, čeprav jih je opral našli kurilca. TA kurilc je taka zafu**** reč, ki jo zlepa ne sparviš iz filtrov. MEnda šele po 2-3 kestlih nafte, da ga prepuca vn.

Pozdrav!!!

Glede čiščenja filtrov rezervarja in cevi od rezervarja do motorja zna biti kar mal problema in seveda kar nekej dela. Če samo kurilno olje ponucaš do konca in nato v rezervar naliješ nafto se bo kurilno olje še dolgo nahajalo v rezervarju saj je bol mastno od nafte in se tko prime rezervarja kot čingum. Imajo pa več načinov kako vzamejo vzorec iz rezervarja, no vsaj jest vem za 2!
Če se hočeš res znebit kurilnega olja je treba vse filtre nove nabavt, rezervar ponavadi pobrat proč in ga uredu oprat z bencinom(1x ni dovolj!!!). Le na ta način se rešiš kurilnega olja in si sigurn da ti ga ne dobijo v rezervarju!!!
Sam sem čistil sosedu traktor ker je prej kuril kurilno olje, katastrofa!!! Tolk dela da je škoda točit kurilno olje!!!

Blaškow je napisal/a:

.....se bo kurilno olje še dolgo nahajalo v rezervarju saj je bol mastno od nafte.......

To pa ne bo držal...... nafta je bolj mastna kot kurilno olje (kurilno olje JE DIZEL slabše kakovosti, ki ima dodano rdeče barvilo)... marsikatera bosch pumpa je šla v franšize, ker so kurili cviček in ni bilo zadostnega mazanja......

Lahko povem iz prve roke, da je recimo včeraj bilo u stroji kurilno, po vasi ratala panika da so kontrole, gremo izpustit iz rezervoarja in natočit D2. Zjutraj po 2 urah dela carinska kontrola na njivi; vzorec izsesan iz rezervoarja.... Analiza: vse OK!

Sem videl kar nekej traktorjev, ki so bili pripeljani iz Francije in do sedaj še noben ni imel v rezervoarju prave nafte. Vsi kurilno olje. Pa ne samo starejši traktorji, tudi precej mladi. V Franciji bi naj bilo dovoljeno za kmetijske potrebe tankati kurilno. Če je to res ne vem, samo kot sem uspel videti verjetno je.

Pa ne pretiravati z čiščenjem kurilnega iz traktorja. Do minimuma potrošiš kurilno, naliješ poln rezervoar prave nafte, ta rezervoar potrošiš pa ti niti filtrov ni treba menjavati.

Pozdrav!!!

Ja to je res! V franciji baje imajo dovoljenje da lahko točijo neko podobno gorivo kot kurilno olje, baje da je malo bol prečiščeno kot kurilno olje pri nas. No vsaj tako mi je povedal en, ki uvaža nove in rabljene traktorje iz francije k nam v slovenijo. polek tega pa mi je zaupal tudi da so v franciji šele pred dvema letoma nazaj sprejeli zakon da lahko cestna hitrost traktorjev 40km/h, prej je bila namreč 30km/h, zato pazite če kupujete rabljen traktor iz francije in je starejši!!!